luni, 30 ianuarie 2012

Mailu` de azi: Datoria grecilor pe înţelesul tuturor

Un cioban îşi păştea oile pe o pajişte. La un moment dat zăreşte un hotel, îşi lasă oile şi se duce direct în hotel.
Acolo îl întâmpină patronul:
Ce e cu dumneata aici? Nu cazăm ciobani!
- Ştiţi, eu sunt cioban, sunt obosit şi vreau ca în seara asta să dorm la dvs. în hotel, e singurul din zonă, vă plătesc 1000 de euro...
- 1000 de euro pe noapte??? Desigur, poftiţi în apartamentul prezidenţial!
- Ştiţi, aş dori şi eu o domnişoară, dacă se poate… vă mai dau 1000 de euro.
Patronul se conformează şi îi aduce o domnişoară, dupa ce termină treaba ciobanul îl cheamă iar pe patron.
- Ştiţi, nu m-am săturat numai cu domnişoara pe care aţi adus-o, am văzut pe hol o doamnă înaltă, blondă, superbă... dacă se poate să o chemaţi la mine...
- Păi aia e nevasta mea!
- Vă mai dau 3000 de euro.
- Încă 3000... mmmm… OK!
După ce termină treaba şi cu nevasta patronului, ciobanul începe să râdă în hohote… timp de 10 minute.
La un moment dat, patronul îl întreabă, nervos:
- Ce ai, domnule, de râzi?


ÎN VIAŢA MEA N-AM AVUT ATÂTEA DATORII!... Dar mă simt aşa de bine!


Imaginea de mai sus reprezinta un rezultat din afișările Google Imagini pentru căutarea "cioban cocalar".

duminică, 29 ianuarie 2012

Manastirea Voronet - Jigsaw Puzzle cu 500 piese - Stop Motion

Dupa ce am realizat puzzle-ul cu Castelul Peles, am incercat sa imbunatatesc calitatea video, adica sa fixez camera mult mai bine si sa evit pe cat posibil mișcarea acesteia in timpul fotografierii.
Asadar, am pus camera pe trepied, apoi am atașat bandă adeziva pe picioarele trepiedului si pe o parte din camera, astfel incat aceasta sa nu se mai deplaseze. Apoi am setat-o sa facă fotografii la 10 secunde dupa declansare avand suficient timp sa ma indepartez de camera si de masa de lucru, evitand umbrele sau portiuni din îmbrăcăminte, precum si mișcarea aparatului foto în timpul fotografierii.

Te rog sa vizualizezi asamblarea acestui puzzle cu Manastirea Voronet si apoi sa comentezi, sa ma critici sau sa imi dai sugestii in legatura cu aceste filme Stop Motion.

Aparat folosit: Canon PowerShot A530






Reteta zilei: Foietaj cu telemea

Aveam pofta de ceva. Nu neaparat ceva dulce, insa ceva de rontait. Fiind preocupat cu asamblarea si fotografierea unui puzzle, nu am avut timp sa prepar ceva sofisticat, asa ca am ales o reteta simpla, ieftina si foarte usor de facut.

Foietaj cu telemea (brânză sărată)

Ingrediente:

400 grame aluat de foietaj (un pachet de foietaj congelat)
100 -200 grame branza telemea sarata sau feta
2 oua
optional cateva seminte de susan
1 bucata hârtie de copt



Mod de preparare:
Aluatul se decongelează la temperatura camerei. Nu se decongeleaza fortat, folosind surse de caldura sau cuptor cu microunde.
Desfasurati aluatul de foietaj pe masa de lucru. Puteti pudra masa cu putina faina. Daca nu este deja tăiat in bucati, taiati aluatul in 20 de pătratele, folosind un cuțit fierbinte. Fărâmițați brânza cu o furculiță, adaugati un ou si amestecati compozitia.


Puneti pe fiecare patratica de aluat cate o lingurita nu prea plina de compozitie, apoi indoiti pateurile formand triunghiuri, fara sa apasati prea tare. Asezati o hartie de copt pe tava, apoi puneti triunghiurile umplute cu branza in tava.



Se introduce in cuptorul incalzit la foc mediu, si se lasa pana cand se rumenesc putin.
Oul rămas se bate apoi se ung foietajele cu ou si se presară puțin susan. Se mai introduce tava la cuptor cateva minute.

Umplutura se poate înlocui cu branza dulce (caz în care se adauga si putin zahar in aceasta), dulceață etc, iar susanul se poate înlocui după preferință cu mac sau zahar vanilat.

POFTA BUNA!

vineri, 27 ianuarie 2012

Castelul Peles - Jigsaw Puzzle cu 500 piese - Stop Motion

Inițial am vrut sa fac un film Timelapse din poze. Nu gaseam un subiect, nu aveam instrumente necesare (aparat foto D-SLR, declanșator cu temporizator, etc) si pana la urma am ajuns sa fac un film Stop Motion cu asamblarea unui Jigsaw Puzzle de 500 de piese cu castelul Peleș.
Mi-am fixat aparatul foto de tip compact pe un mini trepied foto, si am inceput sa asamblez puzzle-ul, facand cate o poza dupa fiecare piesa asamblata. Ideal ar fi fost daca reuseam sa fac poze fara sa misc aparatul foto de pe pozitie, dar din cauza unui mic defect tehnic, acest lucru a fost greu in cazul meu.

Mai jos poti gasi filmul de tip Stop Motion facut la asamblarea acestui puzzle de 500 de piese cu Castelul Peleș.

Aparat folosit: Canon PowerShot A530

Testoasa de pe stalp

Un tânăr mergea pe jos printr-un sat şi decide să se odihneasca un pic.

Se aseaza pe o banca unde se afla un om mai în vârstă şi începe să vorbească acestuia despre ţara, guvern şi, în cele din urmă, despre legiuitori şi cei asemenea lor.

Batranul ii raspunde tanarului:

- "Eu cred ca parlamentarii şi alţii asemenea lor sunt ca o broasca testoasa pe un stâlp. "

- "Eu nu înţeleg aceasta analogie ... Ce înseamnă asta, domnule?"

Batranul explica:

"Dacă vezi o broasca testoasa stand in echilibru pe un stalp de gard, la ce concluzii ai putea sa ajungi?

Văzând mirarea tanarului, continuă:

- În primul rând: Nu intelegi cum a ajuns acolo.
- În al doilea rând: Nu poti să crezi că sta acolo.
- In al treilea rand: Stii sigur că nu ar fi putut sa ajunga acolo singurica.
- A patra: Ar trebui sa faci ceva să nu mai fie acolo.
- A cincea: Este evident faptul că aceasta nu va face nimic folositor cat timp sta acolo.

" Deci, singurul lucru raţional ar fi s-o ajuti sa coboare"

miercuri, 18 ianuarie 2012

Rețeta zilei: File de pește în crustă de cocos

Ingrediente:

4 fileuri de peste (somn, ton, biban, crap),
1 ou,
o jumătate de nuca de cocos sau 4 linguri cocos ras
4 linguri pesmet,
4 linguri faina,
sare, piper alb,
ulei de măsline sau de floarea soarelui,
1 lămâie


Mod de preparare:

Daca ai ales o nuca de cocos, ai putea sa te uiti in acest video sa vezi cum se sparge o nuca de cocos.
 Se stropește carnea de pește cu zeama de lămâie, asezonăm cu sare și piper, apoi tăvălim prin făină, oul bătut spumă, cocos și pesmet.





Se prăjește în uleiul încins, se scurge și se servește cu o salată crocantă.  



Recomandare: in loc de cocos puteti folosi seminte de susan sau arahide macinate.

Precizez faptul ca aceasta reteta este inspirata de aici, unde imaginea de prezentare arata ca în imaginea de mai jos.

In realitate, datorita ingredientelor pentru crusta de cocos, acest peste prăjit are aspectul din imaginea postata de mine, și un gust delicios.

POFTA BUNA!

luni, 16 ianuarie 2012

Diferenta dintre o ceasca CU cafea si o ceasca DE cafea

Vreau și eu o cană de apă, te rog! / Vreau și eu o cană cu apă, te rog!
Vrei să servești un pahar de suc? / Vrei să servești un pahar cu suc?
Hai să bem câte o sticlă de bere! Fac cinste! / Hai să bem câte o sticlă cu bere! Fac cinste!
Te invit la o ceașcă de cafea... / Te invit la o ceașcă cu cafea...

Conform dicționarului explicativ al limbii române, aceste afirmații sunt corecte...

DE = (Atributul arată conținutul) Care conține, cu. Un pahar de apă.

CU = indică conținutul: pahar cu bere.



Dupa parerea mea, iata cum arata o ceasca CU cafea, in comparatie cu o ceasca DE cafea...

CEAȘCA CU CAFEA
CEAȘCA DE CAFEA

duminică, 15 ianuarie 2012

Schimbarea boxelor de pe usa din fata la Fiat Grande Punto

In acest foto-tutorial iti arat cum sa inlocuiesti boxele originale de la un Fiat Grande Punto cu un set nou de boxe auto.
Daca vrei sa cumperi un nou set de boxe pentru Fiat Grande Punto, pentru usile din fata ai nevoie de boxe cu diametrul 16,5 cm, iar pentru usile din spate ai nevoie de boxe cu diametrul de 13 cm.
De asemenea, ai nevoie de un set de rame adaptoare pentru boxe, pe care le poti gasi in magazinele de specialitate de tunning auto, sau de pe internet. Eu le-am luat de aici.
Pe langa setul de boxe auto si de adaptoare, mai ai nevoie de o surubelnita lata, o surubelnita in cruce, un inbus de 6, este util un cleste patent si 6 seturi de suruburi de 6 sau de 4 cu tot cu piuliță și șaibă.

Instrumente necesare pentru schimbarea boxei
Pentru inlocuirea boxelor la Fiat Grande Punto, trebuie sa dai fața usii jos.
Pentru aceasta, trebuie sa desfaci cele 4 holsuruburi cu cap in cruce din partea inferioara a ușii, si cele 3 suruburi cu cap inbus, unul in spatele manetei de deschidere a usii, celelalte doua fiind situate in zona manerului ușii.

Pozitia suruburilor
Pentru scoaterea surubului din dreptul manetei de deschidere a usii, va trebui sa scoti capacelul cu ajutorul unei surubelnite cu varf lat:

Scoaterea capacelului de la maner
Dupa scoaterea suruburilor, se desprinde partea de jos a usii si apoi se trage de coltul feței pana cand elementele de prindere din plastic ies din gaurile din usa.

Desprinderea fetei usii

Partea de sus a usii este prinsa printr-un canal, iar scoaterea feței usii se face prin glisarea acesteia de-a lungul usii, pana cand chederul din zona geamului este desprins.
Dupa desprinderea in totalitate a fetei usii, am scos tweeter-ul din locaș. Se poate scoate doar mufa de conectare a tweeter-ului daca acesta este lipit bine.

Scoaterea tweeter-ului
 Se desprinde cablul de la maneta de deschidere a ușii din locasul de plastic...


 ... si apoi se desprinde plasticul cu care este fixat...


... si se scoate cablul metalic din locasul manetei.


 Panoul de control pentru inchiderea / deschiderea geamurilor se poate scoate chiar si fara indepartarea firelor de legatura, sau dupa preferinta, prin decuplarea acestor fire.



 Iata cum arata usa unui Fiat Grande Punto, fara panou:


 Se scoate mufa din boxa, apoi se poate demonta boxa fixata pe usa.


 Pentru demontarea boxei originale, se poate folosi o masina de gaurit pentru a inlatura niturile, sau se poate sparge carcasa din plastic in jurul niturilor, deoarece boxa originala este un corp comun cu aceasta carcasa, si nu poate fi refolosita.
Dupa inlaturarea niturilor, se introduc suruburile de prindere prin partea interioara:


 Se adauga adaptorul din plastic pentru boxa si se fixeaza...


Se leaga firele pentru semnalul audio pe boxa, se testeaza functionalitatea boxei si apoi se poate monta pe suport.


Excesul de fire (daca este cazul) se poate lega sau lipi in afara boxei, dar astfel incat sa nu acopere gaurile pentru fixarea feței usii.
Se poate incepe asamblarea usii in ordinea inversa demontarii, verificand periodic functionalitatea comenzilor de inchidere /  deschidere a geamurilor, reglarea oglinzilor pentru usa de la sofer si neaparat daca ai legat cablul pentru deschiderea usii din interior.
 Pentru usile din spate, inlocuirea boxelor audio se face in mod asemanator, cu precizarea ca vei avea nevoie de boxe auto cu diametrul de 13 cm.
Daca ai o masina Fiat Grande Punto, sper ca iti este de ajutor acest mic tutorial.

luni, 9 ianuarie 2012

Intampina primele zile ale anului, cu zambete

Limba olandeza este incercarea unui marinar german beat de a vorbi in engleza!
Autobuzul este acea masina care merge de doua ori mai repede cand alergi dupa ea decat atunci cand te afli in interiorul ei.
Un biletel pe masa din bucatarie: "Dragii mei Optimisti, Pesimisti si Realisti, In timp ce voi va certati, incercand sa demonstrati daca sticla este pe jumatate plina sau goala, eu am baut-o. Oportunistul!"
V-ati intrebat vreodata de ce vestele anti-glont nu au si gluga? Ar fi rezolvat niste probleme...
Q: Cum se cheama un cioban caruia lupul i-a mancat o oaie? A: Oaierless
Un inspector soseste la un spital de nebuni. Se duce cu directorul la primul etaj unde intra intr-o camera si gasesc un nebun care dadea dintr-o mana. Inspectoru zice: -Ce are acest pacient? iar directorul: -Boala lui Calache. La al doilea etaj gasesc unul care dadea dintr-un picior si suferea de aceeasi boala. La al treilea etaj vad unul care dadea din cap si-l invartea aiurea. Acela tot bola lui Calache avea. La al patulea etaj vad unul care dadea din maini si din picioare si din cap, la care inspectorul: -Acesta tot boala lui Calache are? Directorul: -Nu, acesta este Calache.
- Am auzit ca ai intrat intr-o formatie de manele!? - Da, nu mi-au tinut franele...
Sfat: Dacă soţia ta vrea să înveţe să conducă, nu-i sta în cale.
Dictonul UDMR in alegeri: Nu e important sa castigi, important e sa participi la viitoarea guvernare!
Soferul autobuzului opreste intre statii, intoarce capul catre pasageri si striga: - Daca nici unul dintre dv. nu vrea sa cedeze locul doamnei batrine care sta in picioare, sa stiti ca-i cedez locul meu!
Doi indivizi dormeau pe o banca in parc. Se apropie politistul comunitar: -Ce faceti aici? -Pai eu nu am casa, nu am servici, asa ca dorm aici! -Si tu? -La el in gazda!

sâmbătă, 7 ianuarie 2012

Prima oară la patinoarul cu gheață

Mi-am propus mai demult sa incerc sa patinez si eu macar o singura data la patioar, sa vad cum e.

De la televizor sau de pe internet, pare foarte usor, si cand ii vedeam pe patinatorii aceia in dansuri sportive, credeam ca este floare la ureche si destul de frumos.
Asa ca m-am dus la Carrefour in Braila, unde este amenajat un patinoar artificial, am inchiriat patinele si am inceput sa patinez. Am fost remarcat de foarta multa lume din zona patinoarului cu abilitatile mele de patinaj artistic si patinaj viteza.
Iata cum am patinat...






vineri, 6 ianuarie 2012

Reteta zilei: Salată cu ficăţei calzi de pui

Ingrediente:
140g de fasole verde (eu am folosit fasole verde din conserva)
200g ficăţei de pui, curăţaţi
½ lingură ulei de măsline
½ lingură rozmarin tocat, proaspăt sau uscat
1 andivă sau salată mică verde,
cu frunzele separate
100g de năsturel (eu nu am mai gasit in supermarket, am facut fara)
3 linguri de oţet balsamic
pâine crocantă cu cereale, pentru servit



Mod de preparare:
Se fierbe fasolea într-o cratiţă cu apă clocotită timp de 3 minute, se scurge şi se păstrează caldă. Între timp, se amestecă ficăţeii, uleiul de măsline şi rozmarinul. Se încălzeşte o tigaie nonaderentă mare şi se prăjesc ficăţeii pe foc mare timp de 5-6 minute, până sunt bine rumeniţi şi pătrunşi – ar trebui totuşi să rămână puţin roz în mijloc.



Se aranjează fasolea pe farfurii mari, împreună cu frunze de salată şi de năsturel. (Eu am calit putin fasolea intr-o tigaie). Se adaugă oţet în tigaie peste ficăţei, se lasă să fiarbă câteva secunde, apoi se pun ficăţeii cu lingura peste salată.Se servesc cu pâine.

POFTA BUNA!


Sursa rețetei: Salată cu ficăţei calzi de pui

Stii ce trebuie sa faci in cazul unui accident rutier?

Conduc de 6 luni o mașină și pana acum, din fericire, nu am avut nici un incident/accident. Tot ce am pățit s-a rezumat la putina adrenalina, sperieturi sau înjurături oferite sau primite. Dar oricând se poate întâmpla ca cineva să provoace un mic incident sau accident. Chestia e că de când am mașina, nu mi-am pus niciodată întrebarea: Ce trebuie să fac în cazul unui accident? Dacă sunt eu vinovat, dacă este altcineva vinovat, dacă îmi găsesc mașină lovita în parcare sau dacă sunt victime în accident, CE TREBUIE SA FAC?

Ce trebuie sa faci dacă găsești mașina lovita în parcare?



Chiar dacă mașina este lovita în parcare de un alt șofer neatent, sau de obiecte picate de sus (de exemplu grindina, crengi rupte din copaci sau cărămizi desprinse de pe fațadele blocurilor), proprietarul mașinii avariate trebuie sa se prezinte la Politia Rutiera, sa dea o declarație în care sa specifice exact unde a găsit mașina avariată și ce avarii au fost aduse. Aici i se vor completa o autorizație de reparație și Anexa 2. Cu Anexa 2 se duce la firma de asigurări și apoi duce mașina în service. Normal și civilizat ar fi ca și șoferul care a avariat sa se prezinte la Politie și sa declare acest lucru. In cazul în care proprietarul mașinii avariate are asigurare CASCO, totul va fi suportat de către firma de asigurări, iar dacă are doar asigurare RCA, cel care a avariat va trebui sa suporte cheltuielile. In cazul în care nu apare persoana respectiva, proprietarul mașinii avariate trebuie sa plătească toată reparația.

Ce trebuie sa faci in cazul unui accident rutier?  


In cazul in care accidentul s-a soldat numai cu pagube materiale, procedati prin mijloace obisnuite la eliberarea partii carosabile pentru a nu stinjeni circulatia altor vehicule. Daca vehiculul Dvs. a suferit avarii grave (ex. scurgeri de lichide sub vehicul, scurt circuite electrice etc.) nu porniti motorul ci impingeti vehiculul sau remorcati-l pina in afara partii carosabile dupa ce in prealabil ati decuplat bornele bateriei de acumulatori pentru a preintampina orice risc de incendiu sau avarii ulterioare. Daca va puteti deplasa cu vehiculul mergeti la postul de Politie in raza caruia s-a produs evenimentul impreuna cu celelalte vehicule implicate in accident. in cazul in care autovehiculul dumneavoastra a fost avariat in timp ce era stationat sau parcat, este necesar sa va deplasati cu autovehiculul in cauza la organele de politie de pe raza sectorului unde s-a produs accidentul de circulatie pentru a declara evenimentul si a se efectua constatarea accidentului.
Retineti sau notati-va urmatoarele date despre accident sau dauna (in scopul declarării si intocmirii procesului verbal de constatare la politie, pompieri, organe de cercetare penala,etc):
  1. Locul exact de producere al accidentului, inclusiv repere si localizări ca: - nr. imobil in dreptul caruia s-a produs evenimentul,
    - km. in dreptul caruia s-a petrecut ( afara din localitati),
    - topografia exacta a locului,
  2. Din ce directie circulati Dvs. si din ce directie circulau celelalte vehicule implicate in accident,
  3. Nr de inmatriculare ale vehiculelor implicate in accident,
  4. Numele conducatorilor auto implicati in accident,
  5. Regulile de circulatie, indicatoarele si restrictiile cu aplicare in zona de producere a accidentului,
  6. Eventual numele martorilor oculari (obligatoriu in cazul accidentelor cu raniri de persoane sau vatamari grave),
  7. Ora la care s-a produs accidentul sau dauna. 
In cazul in care din accident au rezultat si victime fie numai cu raniri usoare sau vatamari usoare, nu modificati pozitia vehiculului pina la sosirea echipajului de politie pentru a se face masuratorile necesare in astfel de cazuri. Daca victimele sint in stare critica procedati la oprirea altor vehicule si cereti sprijinul acestora pentru transportarea de urgenta la o unitate de prim ajutor in cazul in care nu puteti asigura Dvs. insiva primul ajutor. Notati-va nr. de inmatriculare al vehiculului ce transporta ranitii. Anuntati cel mai apropiat post de Politie despre accident si natura lui prin intermediul altor conducatori auto.
NU PARASITI LOCUL ACCIDENTULUI fara incuviintarea politiei; se poate interpreta ca parasirea locului accidentului sau sustragerea de la cercetari si/sau recoltarea de probe biologice. Parasirea locului accidentului fara incuviintarea organelor de politie constituie infractiune si se pedepseste conform prevederilor legale (OU 195/2002), in cazul in care victima refuza sa considere evenimentul petrecut un accident de circulatie si pleaca de la fata locului inainte de sosirea organelor de politie, soferul trebuie sa se prezinte la sediul Politiei Rutiere, Serviciul Accidente si Cercetari Penale pentru declararea inprejurarilor producerii evenimentului.
In caz contrar, daca ulterior victima se va prezenta la o unitate medicala sau la organele de politie pentru a declara producerea accidentului de circulatie, conducatorul auto implicat in eveniment va fi cercetat pentru savinsirea infractiunii (parasirea locului accidentului fara incuviintarea organelor de politie).
Soferul implicat intr-un accident din care au rezultat decesul sau ranirea unei persoane trebuie sa anunte imediat producerea accidentului la numarul de telefon 112 si sa astepte sosirea organelor de politie si a ambulantei.
In ambele cazuri deplasati-va la postul de Politie in raza caruia s-a produs accidentul pentru a completa declaratia de accident si a vi se intocmi procesul verbal de accident. Trebuie sa aveti la Dvs.:
- Permisul de conducere,
- Certificatul de inmatriculare al vehiculului,
- Buletinul de identitate,
- Documentele de transport, conform legilor in vigoare,
- Tichet de asigurare pentru raspundere civila auto, pe anul in curs, si copie polita CASCO.
in cazul in care unul din conducatorii auto implicati paraseste locul accidentului sau refuza sa se prezinte la organele de politie, celalalt conducator auto trebuie sa furnizeze organelor de politie cit mai multe amanunte despre autovehiculul respectiv (tip, marca, numar de inmatriculare in intregime sau numai o parte din acesta etc.) si daca este posibil, datele eventualilor martori oculari identificati.
Lucratorii de politie vor efectua demersurile necesare pentru identificarea autovehiculului implicat in evenimentul rutier si a conducatorului auto care nu s-a prezentat la organele de politie in vederea constatarii.
Daca autovehiculele implicate in accident au devenit nedeplasabile prin forte proprii urma evenimentului, conducatorii auto au obligatia de a le deplasa cit mai mult pe partea dreapta a drumului, de a anunta telefonic organele de politie despre evenimentul produs si de a astepta la fata locului sosirea organelor constatatoare.
Pentru solutionarea accidentelor usoare conducatorii auto se pot adresa, in functie de locul producerii accidentului, la sediile unde se afla birourile de politie rutiera.

Evitati discutiile in contradictoriu cu persoanele implicate in accident, si limitati-va la conversatia in fata politistului, avind in vedere numai datele privind accidentul, fara insa a recunoaste fapte si vinovatii care nu va apartin. Urmati instructiunile agentului de Politie care se ocupa de stabilirea circumstantelor in care s-a produs accidentul. Daca agentul de circulatie refuza sa va elibereze si alte acte in afara autorizatiei de reparatie luati in cel mai scurt timp posibil legatura cu asiguratorul Dvs. pentru a inainta o cerere expresa pentru eliberarea acestor acte.
Dupa ce ati primit copia procesului verbal de accident si copia dupa asigurarea RCA a celui vinovat de producerea accidentului, informati imediat conducerea societatii asupra accidentului si pagubelor produse ca urmare a acestuia. Daca cel vinovat de producerea accidentului nu face dovada asigurarii RCA, veti solicita soferului respectiv sa va dea copii xerox dupa permisul de conducere, buletinul de identitate si certificatul de inmatriculare al vehiculului, in fata politistului, deoarece in aceste cazuri trebuie sa facilitati regresul daunei, in sprijinul si in numele companiei de asigurari la care aveti polite CASCO.
Procedati in termen de 4 zile (lucratoare, inclusiv data eliberarii procesului verbal) de la accident la deschiderea dosarului de dauna la societatea raspunzatoare de despagubire, in cazul accidentelor sub asigurari R.C.A. (conform art.59 din legea 136/1995) sau in termenul stipulat de conditiile de asigurare (pentru daune sub polite CASCO). In acest sens trebuie ca persoana implicata in accident sa se prezinte la societatea de asigurari si sa deschida dosar de dauna. In cazul concursului intre mai multe societati de asigurare, constatarea daunei se face in prezenta reprezentantilor acestora (ex. In cazul vinovatiei unei terte persoane, caz de competenta asigurarii RCA a acesteia, deschiderea de dosar se poate face si in prezenta inspectorului societatii unde Dvs aveti asigurare CASCO).
Prezentarea se face cu:
- Proces verbal de accident, (anexa 2 si autorizatia de reparatie in cazul avariilor cu autor necunoscut, adeverinta de dauna in cazul furturilor sau proces verbal de constatare si raport de expertiza a pompierilor in cazul incendiilor), in original (adica cea primita de la organele abilitate ale statului) si copie simpla,
- Copie dupa asigurarea RCA a celui vinovat de producerea accidentului,
- Copie BI, Permis conducere si certificat de inmatriculare a soferului vinovat, daca vehiculul acestuia nu are RCA valid la data producerii accidentului,
- Imputernicire / instiintare de dauna din partea firmei,
- Copii simple certificat de inmatriculare si carte identitate vehicul,
- Copie simpla a permisului de conducere al Dvs.,
- Copie lizibila polita dvs. de asigurare CASCO (inclusiv anexele tabelare cu vehiculele incluse in asigurare, daca este cazul)

Fara oricare din aceste documente asa cum au fost ele definite mai sus vi se poate refuza deschiderea dosarului de dauna.
Pastrati copii xerox ale actelor de constatare primite de la organele statului si una dupa nota de constatare facuta de inspectorul de dauna care a deschis dosarul, pentru a le trimite la Head Office-ul Firmei Dvs. (fata/verso lizibile). Solicitati inspectorului de dauna care va intocmeste constatarea: eventuale conditii privind repararea ca: tariful maxim pentru ora manopera acceptat de societatea respectiva de asigurari; unitatea service unde doreste sa faceti reparatia; posibilitatea de plata directa a unitatii reparatoare sau acordarea de avansuri pentru procurarea de piese de schimb; etc.
Dupa aceasta deschidere de dosar de dauna luati legatura cu responsabilii din firma Dvs. pentru a cauta modalitatile de rezolvare a reparatiei in timp scurt si de calitate si pentru a primi instructiuni ulterioare.
Daca in timpul reparatiilor se constata si alte avarii care nu au fost cuprinse in nota de constatare initiala, cereti o reconstatare asiguratorului in caz contrar aceste avarii nu vor fi recunoscute de catre asigurator si deci nu vor fi acoperite la plata.
In anumite conditii puteti sa solicitati plata directa a reparatiilor catre unitatea service care urmeaza sa va repare vehiculul, dar pentru aceasta trebuie sa discutati cu inspectorul de dauna, daca polita Dvs. si conditiile de asigurare anexe pot permite acest lucru. In mod normal reparatiile se fac pe cheltuiala Dvs. dupa care vi se vor returna cheltuielile cuvenite.
Atentie!!! in cazul in care sinteti utilizatorul unui autovehicul achizitionat in sistem leasing sau rate cu deposedare, nu sinteti indreptatit a primi sume cu titlu de desdaunare deoarece nu sinteti proprietarul acelui vehicul. Puteti primi aceste sume numai cu acceptul societatii care a garantat financiar leasingul sau proprietarului de drept al vehiculului. In acest caz particular va recomand sa instiintati imediat proprietarul sau creditorul de leasing in favoarea caruia s-a incheiat cesiunea in caz de daune (conform contractului de leasing sau rate), solicitindu-i acceptul de a primi despagubirea apoi demarati reparatia, in caz contrar puteti fi pus in situatia de a face cheltuiala de reparatie si a nu putea incasa despagubirea. In asigurari acest demers se numeste solicitarea de act de cesiune, din partea chiriasului sau lesorului, de la creditor sau proprietar, si daca nu faceti Dvs. acest demers sigur o va face compania de asigurari. Retineti insa ca raspunsul creditorului sau cesionarului (proprietarului) reprezinta titlu executoriu privind incasarea daunelor.
Dupa ce vehiculul a fost reparat se va proceda la definitivarea dosarului de dauna la societatea raspunzatoare de acoperirea daunei. In acest sens se vor inainta societatii de asigurari:
- Toate facturile, chitantele fiscale, comenzi de lucru service etc., in original,
- Cerere de despagubire cu numele, semnatura (si stampila) autorizata a asiguratului,
- Declaratia de conformitate a dosarului respectiv, cu asumarea de raspundere personala a declarantului (numai pentru daune sub R.C.A.),
- Copie act de cesiune al despagubirii; in cazul in care vehiculul a fost cumparat in sistem leasing, rate cu deposedare sau constituie garantie pentru un imprumut bancar, pe care il veti solicita bancii sau societatii de leasing.
Nota Bene: In cazul concursului de asigurari, la societatea raspunzatoare se depun originalele actelor iar la cea cu polita CASCO se depun copii stampilate si semnate "conform cu originalul" pe verso, de catre reprezentantul asiguratorului in sarcina caruia este dauna. In aceasta situatie va fi necesar sa precizati in scris de la care societate veti solicita despagubirile, urmind ca pretentiile de la cealalta societate sa le formulati numai in baza probei sumei primite de la prima.
Pe cererea de despagubire se vor inscrie obligatoriu numarul dosarului si modalitatea de plata solicitata (OP, Cash, CEC, etc.) si datele necesare viramentului (numele bancii si nr. de cont in care doriti a se face plata, numele persoanei si actul de identitate al imputernicitului sa va reprezinte).
Orice tentativa de obtinere sau facilitare de despagubiri prin declaratii false sau utilizarea de documente false se pedepseste conform Codului Penal din Romania. Raspunderea apartine in exclusivitate declarantului. Anularea dosarului de dauna si a politei de asigurare se face "sine die", de catre asigurator. Declararea asigurarii multiple (daca este cazul), este obligatorie, plata riscului produs se va face proportional in acest caz.
Nu solicitati dotarea vehiculului cu piese si subansamble superioare calitativ sau constructiv, deoarece ele vor fi excluse din valoarea de dauna. Aveti grija ca deschiderea dosarului de dauna si constatarea tehnica sa cuprinda toate elementele necesare restabilirii tehnice si estetice initiale (din momentul incheierii politei de asigurare) a vehiculului.
Incercati sa limitati pe cit posibil marirea daunelor prin: scoaterea in afara partii carosabile a vehiculului, transportarea acestuia la sediu, intr-un garaj sau loc sigur, pentru a elimina posibile daune ulterioare, furturi etc., masuri apreciate de catre asiguratori. Societatile de asigurare nu despagubesc agravarile de daune din vina asiguratului (ex: distrugerea unor parti sau piese prin tractarea vehiculului, incendii datorita imprudentei si pornirii motorului cu scurgeri de carburanti, furturi din autovehicul dupa accident, etc.). De asemenea asiguratorul nu este responsabil de eventualele reparatii nereusite si nu va acoperi nici scaderea de valoare in urma acestora. Nu in ultimul rind, asiguratorului nu ii sint opozabile pierderile indirecte ca urmare a imobilizarii vehiculului (cu exceptia asigurarii RCA, in cazul in care vehiculul face obiectul unei licente de transport, cind se despagubeste CV timpului efectiv de reparare din devizul de reparatie la tariful mediu de transport al firmei respective). Este in interesul Dvs. deci sa aveti reparatii de calitate si in scurt timp.
Este interzisa orice reparatie inainte de deschiderea dosarului de dauna si de constatare a avariilor de catre asigurator. De asemenea nu comandati piese si materiale inainte de deschiderea dosarului de dauna si in afara constatarii tehnice de dauna, deoarece le veti face pe cheltuiala Dvs.
Este interzisa orice intelegere cu alti conducatori auto implicati in accidente cu vehiculele Dvs., fara acordul responsabililor Dvs. de. Transport sau conducerii firmei. Exista riscul unor pretentii ulterioare sau implicarii in Justitie in procese civile.
Nota bene: Daca doriti sa aveti o imagine clara asupra oricarui accident din compania Dvs. va sfatuiesc sa aveti pentru fiecare accident in parte un dosar (eventual pe coperta caruia sa scrieti societatea de asigurari care l-a instrumentat, nr. de dosar dat de respectiva societate, nr. vehiculului si data accidentului). In acest dosar puneti copiile tuturor actelor pe care le inaintati societatii respective, si cele eliberate de asigurator. In acest mod veti avea dublura dosarului depus la asigurari, pe baza caruia puteti chiar sa va adresati Justitiei in caz de litigii. Brockerii cu nume in domeniu obisnuiesc sa faca acest lucru in numele clientilor sai.

PRECIZARI FINALE:

  • In cazul producerii unui accident soldat cu vatamarea corporala a unei persoane se intocmeste un dosar de cercetare penala. Cercetarile privind cauzele producerii accidentului si culpa participantilor sunt efectuate de lucratori ai Brigazii de Politie Rutiera, ServiciuL Accidente si Cercetari Penale in jurisdictia careia s-a produs accidentul, (pentru Bucuresti, sector 3, Str. Logofat Udriste nr. 15, tel: 232.30.30 int. 196, 177 sau 175).
  • Victima unui accident poate depune plingere penala in termen de 60 de zile de la data la care a aflat cine este autorul accidentului. Dupa intocmirea dosarului accidentului, organele de politie instiinteaza victimele accidentelor de circulatie asupra identitatii autorului accidentului.
  • Daca leziunile rezultate in urma accidentului necesita sub 10 zile de ingrijiri medicale, fapta nu este prevazuta si pedepsita de legea penala, dosarul fiind finalizat de organele de cercetare penala cu propunerea de neincepere a urmaririi penale pentru autorul accidentului si inaintat catre parchetul de pe linga judecatoria sectorului unde s-a produs accidentul.
  • Daca leziunile rezultate in urma accidentului necesita peste 60 de zile de ingrijiri medicale, impacarea partilor nu are ca efect inlaturarea raspunderii penale.
  • In unele cazuri, pentru nelamurirea unor fapte sau imprejurari, conform art. 116 Cod Procedura Penala, organul de cercetare penala dispune la cerere sau din oficiu efectuarea unei expertize tehnice. Expertiza tehnica se efectueaza de catre experti din cadrul Biroului Local sau a Biroului Central de Expertizare Contabila si Tehnica a Municipiului Bucuresti. Expertiza tehnica nu presupune, in mod obligatoriu efectuarea unei reconstituiri a conditiilor in care s-a produs accidentul de circulatie. Ea se dispune si efectueaza in conditiile prevazute de art. 120 Cod Procedura Penala.
  • Prin numarul de zile de ingrijiri medicale necesare vindecarii leziunilor nu se intelege numarul de zile de spitalizare, concediu medical etc. Numarul de zile de ingrijiri medicale necesare vindecarii leziunilor rezultate in urma accidentului este stabilit de cadrele Institutului de Medicina Legala Mina Minovici, pe baza actelor medicale eliberate de unitatile sanitare unde au fost internate sau prezentate victimele pentru acordarea primului ajutor si dupa caz si a examinarii fizice a persoanei vatamate, coroborate cu baremul de medicina legala.
  • Conform legii rolul Politiei este:
    - Identifica locul accidentului.
    - Asigura zona producerii accidentului si ia masuri de fluidizare a traficului si desfasurare a acestuia in conditii de siguranta.
    - Identifica toate persoanele implicate in accidentul de circulatie (autor, victima, martori oculari).
    - Ridica de la fata locului eventualele mijloace materiale de proba.
    - Elaboreaza schita locului accidentului si procesul verbal de cercetare la fata locului in care sunt consemnate primele informatii despre modul cum s-a produs accidentul, persoanele care au fost implicate si despre vatamarile corporale suferite de victime.
    - Administreaza toate probele necesare finalizarii dosarului de cercetare penala privind accidentul rutier si ii inainteaza Parchetului de pe linga judecatoria sectorului pe raza caruia s-a produs evenimentul rutier pentru a dispune asupra solutiei.
  • Inca de la inceput precizez ca orice dauna este luata in evidenta societatilor de asigurare si instrumentata, numai pe baza actelor eliberate de autoritatile publice: Politie Rutiera, Pompieri, Organe de cercetare penala, etc. Nu uitati ca societatile de asigurare sint societati comerciale in care primeaza principiile de piata, care au propriile instrumente de verificare si control si ca orice neregula va fi sanctionata.
  • Orice risc produs va fi despagubit doar o data indiferent de care societate de asigurare si independent de nr. de polite pentru care a fost asigurat. Obtinerea de despagubiri multiple sau ilicite se pedepseste conform legilor in vigoare cu restituirea cuantumului, amenzi penale si/sau privare de libertate. Nu incercati sa obtineti venituri din asigurari prin vreun mijloc mai mult sau mai putin legal (ex. procurarea de facturi din alte surse decit de la unitati autorizate, decalarea in plus sau minus a datei accidentului, declararea de date inexacte etc.) pentru ca riscati sa decadeti din drepturi si sa declansati si proceduri de urmarire penala impotriva Dvs.
  • In cazul politelor CASCO si BUCHET, va sugeram sa va insusiti bine conditiile de asigurare, inainte de semnarea politei si mai ales sa intelegeti faptul ca acestea constituie clauzele contractului de asigurare, precum si ghid intern de lucru al asiguratorului. Va veni si timpul cind un client care doreste sa incheie o asigurare, se va adresa avocatului (sau agentului - brocker de asigurari) pentru a-i da lamuriri privind prevederile contractului de asigurare. Denumirea de CASCO nu inseamna decit "asigurare facultativa", tradus romaneste. Conditiile de asigurare pot fi inscrise direct pe verso-ul politei sau pot fi sub forma unor anexe integrante din polita. Exista societati care au inscrise articole aberante in conditii si care chiar se aplica, ex.:
    - "nu se despagubesc riscuri in care au fost incalcate reguli de siguranta circulatiei",
    - "asiguratul cedeaza drepturile de regres contra persoanelor altele decit cele pentru care s-a incheiat asigurarea",
    - "asiguratorul nu acorda despagubiri daca in legatura cu dauna a fost instituita o procedura de cercetare penala".
    In primul caz daca vehiculul ramine fara frine si politia inscrie in PV acest lucru nu se acorda despagubirea, in cel de al doilea exemplu se recupereaza despagubirea de la sot/sotia/fiul/cumnatul etc. care a condus autovehiculul si care a avut accidentul, iar in ultimul ex. nu se acorda despagubirea pina la finalizarea cercetarii penale indiferent daca priveste obiectul asigurat sau nu, proceduri penale care se sting in min. 3 luni si max.2-10ani. Aceste capcane ascunse au dus la aparitia si functionarea agentiilor de brockeraj care prin expertii juridici pe care ii au asigura un echilibru intre cerere si oferta si care reprezinta interesele asiguratului in momentul daunei (personal recomand incheierea asigurarii prin Case de brockeraj cerindu-I agentului sa va prezinte mai multe oferte din care sa alegeti si sa va precizeze serviciile facute in caz de daune). De asemenea ofertele facute de asiguratori societatilor de brokeraj au discounturi considerabile, iar comisionul brockerului este platit de asigurator si nu de catre Dvs.. In acest moment din pacate brockerii aleg societatile cu comisioane mari, fara a tine cont de interesul asiguratului. Exista totusi reprezentante ale caselor de brockeraj serioase, care incheie un contract de brokeraj in care sint stipulate clar serviciile pe care le ofera clientului. Daca aveti mai multe vehicule solicitati brockerului incheierea unui astfel de contract.
  • Aveti in vedere ca orice despagubire pe politele de mai sus, va reduce valoarea asigurata cu CV despagubirii pentru daunele ulterioare, si deci plata daunelor ulterioare se face proportional cu raportul valoare asigurata ramasa/ valoare reala vehicul. De asemenea se elimina eventuale discounturi la reinnoirea politei. Puteti incheia o polita suplimentara de reintregire a valorii asigurate sau puteti solicita in cererile Dvs. de despagubire ca din cuantumul daunei sa se retina si reintregirea sumei asigurate, dupa fiecare dauna. In acest fel valoarea reala a vehiculului se pastreaza si Dvs. veti primi intreaga suma cuvenita daunei. Avind in vedere cele de mai sus, in cazul daunelor produse de terti din vina acestora va recomand sa va raportati asiguratorilor lor RCA sau Carte Verde (biroul gestionar din Romania BAAR), cu asistenta asiguratorului Dvs. facultativ.
  • Daca in contractul de asigurare CASCO aveti prevazuta "franciza de asigurare", aceasta inseamna ca pentru o suma fixa sau procent din suma asigurata, asiguratul se transforma in propriul asigurator, suportind valoarea daunelor (art.27, legea 136/1995). Mai clar asiguratorul nu despagubeste daune mai mici decit valoarea francizei, iar in cazul daunelor mai mari valoric decit franciza, din cheltuiala efectiva se va scade valoarea francizei. In aceste polite asiguratorii recomanda regresul impotriva vinovatului de producerea riscului, sau recuperarea de la propriul angajat a francizei si a valorii primei de reintregire a sumei asigurate. In acest mod franciza de asigurare este un instrument practic de a obliga asiguratul (si prepusii acestuia) sa aiba un interes in plus, altul decit cel de proprietate asupra bunului asigurat (stiind ca nu va primi intreaga suma cheltuita inapoi). O alta interpretare a francizei este aceea de acoperire a cheltuielilor facute de societatea de asigurari cu ocazia instrumentatrii daunei (cheltuieli cu acte, copii, corespondenta, fotografii, consumabile birou, lichidatori de daune, etc.). Franciza se scrie in polita, sau poate fi mascata (cazul asigurarilor R.C.A. care nu daspagubesc sume sub 1.000.000 LEI). In asigurari franciza (engl. Deductible) inseamna ceva ce vi se va retine (suma fixa sau procent) la fiecare dauna. Pentru politele CASCO, daca nu este trecuta expres in polita, franciza este nula (atentie la precizari de genul: prezenta polita acopera 90% din suma asigurata dar, nu mai putin de ... lei; care este de fapt tot franciza dar liniara). In final trebuie sa cunoasteti ca renuntarea la franciza va va costa o prima de asigurare mai mare si eliminarea grijei si atentiei prepusilor (angajatilor) fata de bunurile Dvs.
  • La incheierea politelor de asigurare retineti ca valoarea de asigurare trebuie sa corespunda cu valoarea reala a vehiculului, calculata dupa tariful si regulile asiguratorului respectiv. Aceasta valoare reala difera de la o societate la alta intr-o anumita plaja. Toate societatile iau cam aceeasi prima (valoric) pentru un vehicul, insa societatea de asigurari prefera cote procentuale mari si sume asigurate mici (pentru ca la daune totale sa se plateasca sume mici), in timp ce Dvs. aveti exact un interes opus. Daca veti declara pe proprie raspundere o valoare inferioara valorii reale, la daune veti fi despagubit proportional cu raportul valoare asigurata/valoare reala. De asemenea daca veti declara tot pe proprie raspundere o valoare mai mare decit valoarea reala, in cazul daunelor majore si/sau totale, veti fi despagubit doar cu valoarea reala din momentul producerii riscului asigurat din care se vor scade sumele reprezentind valori recuperabile si/sau opozabile Dvs (franciza, rate de prima, valoarea epavei etc.). Este de preferat ca la incheierea unei polite facultative de asigurare sa prezentati copiile facturilor de achizitie alaturi de declaratia vamala de import (chitanta vamala in cazul persoanelor fizice), cartea de identitate a vehiculului si eventuale documente privind imbunatatiri si dotari suplimentare aduse vehiculului. Toate acestea vor usura munca asiguratorului si va vor scuti pe Dvs. de lamuriri ulterioare si/sau controverse.
  • Va recomand sa evitati companiile de asigurari fara un portofoliu solid sau care practica tarife de prima de Dumping. Acestea s-au dovedit incapabile sa suporte daune, sau mai mult "trag storurile" dupa ce si-au facut un capital. Andosarea (incasarea) unei daune din fondul de risc CSA, poate dura pina 24 luni de la data declararii falimentului societatii respective. Este de preferat o societate cu nivel de prime mai ridicat, dar serioasa atunci cind daunele se produc. Incercati sa aveti o atitudine obiectiva, pertinenta si justa in relatia cu asiguratorii , intelegind principiile dupa care functioneaza acestia.
    Aparenta birocratie din aceasta procedura este necesara, legala si obligatorie si nu poate constitui un motiv de iritare si/sau opozitie fata de autoritati si asigurari. Mai mult daca Dvs. cunoasteti regulile de baza din asigurari nu va veti simti frustrat atunci cind vi se solicita un pachet de documente sau lamuriri.
    Societatea civila Romana abordeaza cu seriozitate aceste probleme si de aceea orice accident cade fie sub asigurari facultative, fie sub asigurari de RCA (raspundere civila auto sau carte verde). Ne respectam pe noi insine si sistemul de asigurari procedind la raportarea tuturor accidentelor! O relatie normala cu autoritatile si societatile de asigurare va creste prestigiul si va imbunatati imaginea societatii Dvs.
    Orice nemultumire privind despagubirea sau relatia cu asiguratorul Dvs. se poate rezolva amiabil sau o puteti sesiza Oficiului de litigii CSA. Drepturile Dvs. ce decurg din contractul de asigurare se sting (prescriu) conform codului de procedura civila din Romania in 2 ani de la data evenimentului asigurat (cu specificarea de a nu fi semnata declaratia asiguratului ca despagubirea a fost integrala si nu mai emite pretentii cu privire la evenimentul respectiv). Aveti in vedere insa ca si societatile de asigurari au specialistii lor in materie care sint foarte buni profesionisti (tehnicieni, juristi, etc.).
Considerind ca v-a fost utila expunerea de mai sus si ca v-am prezentat destul de multe detalii privind asigurarile, va doresc sa nu aveti daune si sa scapati de griji odata cu incheierea politelor de asigurare obligatorii si facultative.



    miercuri, 4 ianuarie 2012

    Sfaturi pentru o cura de slabire sanatoasa

    Dietele nutritive, echilibrate asigură o slăbire sănătoasă și ajută la menținerea rezultatelor pe termen lung.


    Ce să eviți pe parcursul curei de slăbire? 



    1. Renunță definitiv la băuturile răcoritoare acidulate, sintetice. Nu sunt sănătoase și îngrașă deoarece conțin mult zahăr și aditivi (E-uri). Înlocuiește-le cu sucuri naturale fără adaos de zahăr.
    2. Elimină dulciurile concentrate. Înlocuiește-le cu fructe. Dacă în timpul curei de slăbire nevoia de a mânca dulciuri devine copleșitoare și obsedantă, consumă puțină ciocolată neagră.
    3. Renunță la carnea de porc. Este interzisă în perioada curei de slăbire. Înlocuiește-o cu pește, pui, curcan. Prepară carnea pe "teflon" sau pe grătar. Pentru savoare adaugă mirodenii: cimbru, busuioc, oregano, ienibahar, maghiran, rozmarin, sos de soia etc. Inventează chiar tu rețete gustoase, sănătoase, dietetice, care ajuta la slăbire, folosind următoarele ingrediente: legume, pește, carne albă, ulei de măsline virgin și mirodenii.
    4. Nu combina carnea cu cartofii sau cu pastele!
    5. Renunța la pâinea albă. Dacă nu poți renunța la pâine în perioada dietei de slăbire, consumă 1-2 felii de pâine neagra pe zi.
    6. Renunță la alimentele cu "grăsimi ascunse": cașcaval, brânză topită, margarină, parizer etc.
    7. Nu consuma stiks-uri, chips-uri, biscuiți, napolitane etc. Înlocuiește-le cu fructe.
    8. Renunță la alimentele de tip fast-food, la mezeluri și evita prăjelile.   
    9. Nu mânca după ora 18. Dacă ți se face foame, consumă fructe sau iaurt dietetic.
    10. Nu folosi medicamente pentru slăbire fără recomandarea medicului .

    Ce este benefic pentru slăbire?


     Înaintea unei cure de slăbire este bine să faci o cură de detoxifiere. Organismul va reacționa mai bine la dietă și la suplimentele nutritive.
    1. Bea zilnic minim 2 litri de apă plată, limonadă fără zahăr și ceaiuri din plante. Consumă zilnic, seara la culcare și dimineața la trezire un pahar cu apă plată cu sucul de la o jumătate de lămâie. Apa ajută la slăbire și la detoxifiere. Vezi și articolul Stii sa bei apa?
    2. Este bine să mănânci puțin și des: 3 mese principale pe zi și 2 gustări între mese. Gustările ideale sunt: fructe, sucuri naturale, fructe uscate (stafide, curmale, caise etc.) Fructele nu vor fi consumate ca desert ci numai între mese, în cantități mici.
    3. La micul dejun consumă fructe (sub formă de salate sau shake-uri) și cereale integrale.
    4. La masa de seară este preferabil să consumi lactate dietetice sau pește slab cu legume (salate sau înnăbușite). 
    5. La masa de prânz consumă pește, pui sau curcan la grătar (teflon). Peștele sau carnea pot fi combinate cu garnituri pe baza de legume înnăbușite sau salate cu puțin ulei de măsline virgin.
    6. Dacă ai decis sa urmezi o dietă de slăbire disociată este preferabilă disocierea pe mese nu pe zile. Organismul are nevoie zilnic de o nutriție echilibrata care sa includă toate categoriile de alimente.
    7. O zi pe săptămână ar fi bine să mănânci numai fructe și sucuri naturale. Această zi de fructe contribuie la detoxifiere, slăbire și la vitaminizarea organismului.
    8. Completează cura de slăbire cu suplimenti nutritivi care ajuta la “topirea” grăsimilor, asigură detoxifierea organismului și aportul de vitamine și minerale.
    9. Dacă ai probleme hormonale sau o stare psihică proastă (depresie, astenie nervoasă) este bine sa discuți cu un medic specialist înainte de a începe o cură de slăbire. Asocierea dietei de slăbire cu tratamentul medical adecvat și alegerea momentului potrivit pentru începerea dietei te vor ajuta să obții rezultatele pe care le dorești. 
    Te rog sa mai tii cont si de mesajul din filmul prezentat în articolul Un film care va poate schimba viata.
    De asemenea, am găsit 10 greşeli de evitat când începi o cură de slăbire! de care ar trebui sa ții cont dacă  vrei o viata sănătoasă!


     Îți doresc mult succes în eliminarea kilogramelor și la obținerea siluetei dorite!

      Stii sa bei apa?

      Apa este cel mai important aliment.
      Nu poate fi înlocuit. Aceste afirmaţii nu sunt figuri de stil, sunt citate din standardele de apă din ţări dezvoltate.
      Omul se poate lipsi în extremis de apă pentru alte folosinţe, dar nu şi de apa de băut. Rezistă timp destul de îndelungat fără mâncare, dar foarte puţin fără apă. Şi găseşte apă în diverse alimente, dar nu se poate lipsi de apa lichidă. Pentru a o cunoaşte vom vedea mai întâi de ce este aşa de importantă apa pentru organism şi ce influenţă are apa asupra stării lui de sănătate.


      [...]

      Rolurile apei în organism sunt multiple, cele mai importante fiind:
      • transportă elementele nutritive la celulă
      • rol în metabolizarea micro și macronutrienţilor
      • sursă de calciu, magneziu, sodiu, potasiu şi alte substanţe utile pentru organism, dar uneori şi de elemente nedorite (toxine, agenţi patogeni etc)
      [...]

      Cel mai uşor să înveţi să bei apa este să asociezi sticla de 0,5l care o ai mereu în faţa ta cu chipsuri sau ciocolată sau ce îţi place ţie şi în loc să mănânci ciocolata, întinzi mâna şi “mănânci” apă. La mine a funcţionat.
      De asemenea, un lucru foarte important care l-am învâţat la un curs internaţioanl în Stockholm de la un laureat al premiului Nobel, Dr. Louis Ignarro, apa nu se bea când ne este sete. Dacă ne este sete deja este prea târziu, organismul ne avertizează că greşim. De cele mai multe ori, durerile de cap care le avem provin de la deshidratarea organismului şi ce facem când ne doare capul? Luăm o pastilă cu o cană cu APĂ şi … ne trece. De fapt s-a demonstrat că apa are efectul de calmare a durerilor de cap de cele mai multe ori nu analgezicele pe care le luăm. Puteţi să încercaţi când vă doare capul, beţi minim 300 ml apă fără pastile să vedeţi ce se întâmplă.
      Ca să îmbunătăţim eficacitatea organismului sunt câteva puncte cheie când ar trebui să bem apă: o cană mare înainte să facem baie pentru că ajută la scăderea tensiunii, o cană de apă la culcare pentru că ajută le evitarea atacului de cord sau cerebral (asta dacă nu aveţi grăsimile interne foarte crescute), când ne doare capul să bem o cană mare de apă, dimineaţa pe stomacul gol cel puţin 500ml pentru a începe procesul de detoxifiere al organismului şi cu 30 minute înainte de masă pentru o mai bună digestie.


      [...]

      Acest articol nu imi apartine.
      Daca te interesează sa citești tot articolul precum și alte sfaturi despre nutriție, poți sa intri pe http://nutritieoptima.com/stii-sa-bei-apa.html

      marți, 3 ianuarie 2012

      Oda prostiei

      De-ar fi sa-i luam pe toti  la rând,
      Si pe-actualii, dar si fostii,
      Cei mai destepti de pe Pamant
      Au fost întotdeauna … PROSTII.


      Nu te ruga la ursitoare
      Sa-ti faca-n viata ta vreun rost,
      Mai bine urla-n gura mare :
      “Iubite Doamne, fa-ma … PROST”.


      De ce sa tragi ca la galera,
      Sa-nveti atatea fara rost,
      De vrei sa faci o cariera,
      Ajunge numai sa fii … PROST.


      In lumea asta cu de toate,
      Unde se-nvata contra cost,
      Pacat ca nici o facultate
      Nu da si diploma de … PROST.


      Avem impozite cu carul,
      Dar inotam în saracie
      Si ce buget ar avea Statul
      Dintr-un impozit pe … PROSTIE.


      Ei sunt ca iarba, cu duiumul,
      Sa nu-i jignesti, si nu-i improsti !
      Doamne , de ne-ar creste graul,
      Cum cresc recoltele de … PROSTI,


      Si-n lumea asta rasturnata,
      Unde cei strambi sunt cei mai drepti,
      Savantii nostri mor de foame
      Si numai PROSTII sunt destepti